第270章

“我从来没有感觉过，山路飙车是一项这么危险恐怖的活动。”

在私下里，他苦笑着向吉野说着：“我是真的太小看这项运动了。”

“有这么夸张吗？”

吉野显然难以理解：“振作点啊，你可是连职业赛车手的副驾都没少坐过的，资历积累到我们这种地步，世界级的大世面没见过，但山道车手再怎么看，都只能说是业余的巅峰吧。”

“你真的应该去坐一次拓海的副驾。”

松本光是回想当时那不断推挤自己的狂暴G力，还有形成对比的、那驾驶员冷静到像冰雪雕刻般毫无波澜的表情，就感到胃里一阵翻涌：“都说到这一步了，我也不怕被你嘲笑了。”

在吉野好奇又无法理解的目光中，他艰难地说了下去：“不管是毫无心理准备的第一次，还是已经做过心理建设的第二次、第三次……我承认，在坐上他的副驾时，我想得最多的，就是不管是上帝还是佛祖，都请保佑我能从这部跟疯子一样猛冲的车上活着离开吧。”

山道狭窄崎岖，黝黑的夜里只靠车头灯的光亮，根本无法看清弯道的真实面目。

在超过130的时速下疾掠过眼前的景况、就像恶作剧游戏里那样突然扑到面前的弯位，车身随四轮漂移的动作打横时、如同贴着他胸口飞过去的外侧护栏……

不光是能用那种冷淡到称之为若无其事也不为过的表情、做着那种让人不寒而栗的极高难度操控的藤原拓海。

连能欣然地坐上86副驾后安然无恙地下来，且真心实意地期盼着下次的高桥凉介，也让松本感到了‘这绝对是天才与凡人间的大脑差异吧’。

“虽然很对不起拓海，但一想到D计划才刚开始，我迟早要适应坐在他副驾上的体验，”

松本无可奈何地说：“我就又开始感到头痛了。”

毕竟在生死悬于一线时感到恐惧，是难以自抑的本能啊。

只能说是藤原拓海不仅拥有登峰造极的车技，并且对自己也信任到了极点。

唯有确定将车子的每一丝细微动作都掌握住了的车手，才会像丧失了畏惧心一样从容自若吧。

——6分32秒后，山脚下传来了D计划第二场比赛的捷讯。

藤原拓海不仅在第一个弯位就无情地甩掉了对手，并且顺道将定峰山路原来由秋山延彦创下的7分15秒的最佳纪录、以让人哑口无言的差距彻底粉碎。

第119章

“怎么样啊，延彦。”

秋山涉脸上带着不怀好意的笑，故意问着难得坐在车里发呆的堂哥：“跟群马第一下坡手的比赛，体验很不错吧？”

“明知故问啊，阿涉。”

秋山延彦略微回神，习惯性地推了推眼镜后，却没有看向他，而是将目光投向了正亲密地跟D计划领队交谈着的86车手：“你明明知道，在过去第一个弯位后，这场比赛就已经结束了。”

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